Công an cho biết người đàn ông lái xe máy vi phạm giao thông, khi thấy CSGT đã tự bỏ chạy và tông vào tường nên ngã xe, chấn thương nặng.

Mới đây, một tài khoản đăng lên mạng xã hội thông tin 2 chiến sĩ CSGT truy đuổi người vi phạm trên tỉnh lộ ở Phú Thọ, khiến người đàn ông đi xe máy bỏ chạy và bị ngã phải nhập viện.

Kèm theo nội dung, chủ tài khoản này đăng cả hình ảnh cho thấy CSGT điều khiển xe chuyên dụng xuất hiện trên đường làng. Gần đó, người đàn ông trung niên quần áo thấm máu, ngã cạnh chiếc xe máy đổ nghiêng.

Sự việc được cho xảy ra ở xã Thượng Nông, huyện Tam Nông, Phú Thọ.

Hình ảnh người lái xe máy bị ngã trên đường làng

Một người đàn ông quốc tịch Mỹ không đội nón bảo hiểm trên phố Bùi Viện, quận 1 đã bị CSGT lập biên bản xử phạt.

Chiều 16-8, tổ công tác chuyên đề thực hiện tuyên truyền và xử lý hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông đối với người nước ngoài của Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) đã đi tuần tra trên rất nhiều tuyến đường quanh quận 1.

Tổ CSGT đã lập biên bản đối với trường hợp du khách quốc tịch Mỹ không đội nón bảo hiểm. Ảnh: LÊ THOA

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa thông tin, dự án BOT hầm Đèo Ngang do Tổng công ty Sông Đà làm chủ đầu tư, vẫn chưa nộp hết số tiền thu phí vượt thời gian để hoàn vốn cho dự án vào ngân sách.

Cụ thể, dự án BOT hầm Đèo Ngang – Quốc lộ 1 nối tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình được Bộ GTVT và Tổng công ty Sông Đà ký hợp đồng BOT số 11/2002/GTVT-KHĐT ngày 13/11/2002. Tổng mức đầu tư là 150,021 tỷ đồng, quy mô 2 làn xe, thời gian hoàn vốn theo Hợp đồng BOT là 18 năm 5 tháng.

Thời gian xây dựng theo hợp đồng BOT là 24 tháng, dự kiến khởi công vào tháng 11/2002, nhưng đến ngày 10/5/2003, dự án mới khởi công và hoàn thành vào ngày 8/10/2004. Thời gian hoạt động thu phí BOT Đèo Ngang từ ngày 1/11/2004 đến 31/3/2023.

Trạm thu phí BOT hầm Đèo Ngang.

Để xử lý triệt để, dứt điểm các bất cập của trạm thu phí BOT, Nhà nước cần bố trí vốn để mua lại các dự án, nhưng trong giai đoạn hiện nay rất khó cân đối đủ vốn để thực hiện.

Đánh giá trên được Chính phủ đưa ra trong báo cáo tổng hợp kết quả thực hiện các nghị quyết, kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về chất vấn và giám sát chuyên đề từ đầu nhiệm kỳ đến hết năm 2018 mới đây.

Nhiều trạm BOT không thể tăng phí đúng lộ trình theo cam kết hợp đồng đã ký - Ảnh: TT

Bộ GTVT liệt kê tới 7 nguyên nhân chủ quan và 5 nguyên nhân khách quan khiến dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trả lời kiến nghị cử tri thành phố Hà Nội gửi tới Kỳ họp thứ 7 - Quốc hội khóa XIV.

Cử tri TP Hà Nội đề nghị làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan và xử lý nghiêm đối với các dự án kéo dài thời gian, đội vốn như dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông và sớm đưa tuyến đường sắt này vào sử dụng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã cả chục lần “lỡ hẹn” về đích

Thấy người đi xe máy chạy nhầm vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, những kẻ ăn cướp đuổi theo chặn đầu lôi CSGT ra dọa nạt để vòi tiền.

Nhóm PV (VTC News)

Thống kê trong hơn 20 năm qua ở Mỹ cho thấy, hơn 690 trẻ tử vong vì bị bỏ quên trong ô tô đóng kín, đồng nghĩa cứ 10 ngày "tử thần" lại lấy mạng một đứa trẻ.

Cục quản lý Giao thông quốc gia Mỹ mới đây cảnh báo phụ huynh và những người trông trẻ "luôn luôn kiểm tra ghế sau trước khi rời xe và khóa cửa xe khi không có người trông coi". Cảnh báo này được đưa ra sau khi số trẻ em chết trong xe đóng kín đến tháng 6/2019 là 18 trẻ.

Hàng trăm trẻ em tử vong do bị quên trên ô tô đóng kín xảy ra tại Mỹ trong hơn 20 năm qua

Hai phi công của hãng hàng không Mỹ United Airlines hôm 3/8 bị bắt trong tình trạng say xỉn, khi chuyến bay sắp khởi hành từ sân bay Scotland. 

Chuyến bay UA162 của hãng United Airlines từ Glasgow, Scotland đi New Jersey, Mỹ đã phải hủy chuyến sau khi hai phi công bị bắt vì có nồng độ cồn trong cơ thể vượt quá giới hạn cho phép. Hai người đàn ông 61 và 45 tuổi đang bị cảnh sát giam giữ và dự kiến ra tòa vào ngày 6/8.

Một máy bay của hãng United Airlines. Ảnh: Webjet

“CSGT không đeo camera trên người ghi hình lúc làm nhiệm vụ. Mấy anh không mặc quân phục quay phim tôi không tin", tài xế Hoàng phản ứng khi làm việc với CSGT TP.HCM tối 24/7.

21h ngày 24/7, Đội CSGT tuần tra dẫn đoàn (PC08, Công an TP.HCM) tổ chức kiểm tra nồng độ cồn người điều khiển ôtô, xe máy trên đại lộ Phạm Văn Đồng, đoạn qua phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức.

Clip: Tài xế Sài Gòn không ký biên bản vi phạm, đòi CSGT đeo camera giám sát 

CSGT chốt tại giao lộ Phạm Văn Đồng - đường số 25, hướng vòng xoay Nguyễn Thái Sơn đi cầu vượt Linh Xuân, đón lõng người tham gia giao thông vào lề đường kiểm tra hành chính, thổi máy đo nồng độ cồn.

Theo ghi nhận của Zing.vn, sau một giờ kiểm tra, hơn 10 trường hợp người điều khiển xe máy có nồng độ cồn vượt mức cho phép bị CSGT lập biên bản, tạm giữ phương tiện. Những trường hợp không vi phạm, CSGT nói lời cảm ơn và mời tiếp tục di chuyển.

Trong tối cùng ngày, nhiều người chạy xe máy vào làn ôtô trên đại lộ Phạm Văn Đồng trong khung giờ cấm cũng bị CSGT dừng xe, lập biên bản xử phạt.

CSGT đón lõng người vi phạm vào vị trí để kiểm tra hành chính, đo nồng độ cồn. Ảnh: An Huy

Trước thông tin cho rằng do xe CSGT đỗ giữa đường khiến xe tải đánh lái rồi lật đổ, đè chết 5 người, Trưởng phòng CSGT Công an Hải Dương lên tiếng phản pháo.

>>3 vụ tai nạn liên tiếp trên Quốc lộ 5, 7 người thiệt mạng

Clip: Kinh hoàng giây phút xe tải lật đè vào đoàn người chờ qua đường tại Hải Dương

Liên quan đến vụ xe tải lật đổ, đè chết 5 người trên Quốc lộ 5 ở Hải Dương, hình ảnh camera hành trình của một ô tô ghi lại cho thấy, trước khi xảy ra vụ tai nạn, tại làn giữa (một trong hai làn ô tô) hướng Hà Nội - Hải Phòng, cách nơi thi thể nạn nhân bị tai nạn nằm có một xe ô tô của CSGT đang đỗ để xử lý vụ việc nhưng phía sau không có biển cảnh báo.

Có ý kiến cho rằng, thời điểm đó, 2 xe máy đến gần xe CSGT đang đỗ thì chuyển làn ra trước đầu xe tải, xe tải chở nước đang đi làn ngoài vì tránh xe CSGT nên đánh lái, bánh xe ‘liếm’ vào dải phân cách rồi lật đổ, đè chết những người đang dừng chờ ở một đoạn mở dải phân cách sang đường.

 Vị trí xe của CSGT đỗ cảnh báo vụ tai nạn giao thông đầu tiên trước khi xảy ra vụ lật xe thảm khốc khiến 5 người chết.

Sau hơn một năm phối hợp cùng đơn vị tư vấn xây dựng, Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND thành phố dự thảo đề cương thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô. Ranh giới để xác định việc thu phí này là từ đường Vành đai 3 trở vào.

Theo đó, để thực hiện các giải pháp hạn chế xe cá nhân vào khu vực nội đô theo Đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội (Đề án quản lý phương tiện giao thông), cùng với việc triển khai các bước để dừng xe máy tại các quận vào năm 2030, thời gian qua Sở GTVT Hà Nội - đơn vị chủ trì đã xây dựng phương án thu phí phương tiện cơ giới, chủ yếu là ô tô vào một số khu vực nội đô nhằm giảm ùn tắc. Theo tiến độ của đề án đặt ra, tháng 6/2019 Sở GTVT Hà Nội phải xây dựng xong phương án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực nội đô.

Đường Vành đai 3 Hà Nội được xác định là ranh giới để thu phí ô tô vào nội đô Hà Nội Ảnh: A.Trọng

Trong đó có hai vụ tai nạn xảy ra tại cùng địa điểm trên quốc lộ 5, đoạn qua địa bàn xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, Hải Dương làm 6 người chết, 2 người bị thương.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online sáng 23-7, ông Đào Quang Thảnh - chủ tịch UBND xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, Hải Dương - xác nhận trên tuyến quốc lộ 5 đoạn qua địa bàn vừa xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 6 người chết.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 4h ngày 23-7, ông Đào Quang Huấn (một người dân trú tại xã Cộng Hòa) đang đi tập thể dục trên quốc lộ 5 thì bị một xe khách 16 chỗ tông tử vong.

Hiện trường ngổn ngang sau vụ tai nạn - Ảnh: NGUYỄN BÌNH