Mặc dù lượng ôxy dự trữ không còn nhiều, song giới chức Indonesia vẫn hy vọng sẽ tìm được tàu ngầm chở 53 người mất tích.

Tàu ngầm KRI Nanggala-402 (Ảnh: Getty)

Nhận định với CNN vào sáng 24/4, Julius Widjono, một quan chức hải quân Indonesia, cho biết ông lạc quan rằng tàu ngầm KRI Nanggala 402 vẫn có thể được tìm thấy.

"Chúng ta phải lạc quan. Chúng tôi kêu gọi tất cả người dân Indonesia cầu nguyện cho 53 người (trên tàu ngầm) sẽ an toàn", ông Widjono nói.

Ít nhất 6 tàu chiến, một máy bay trực thăng và 400 người đã tham gia cuộc tìm kiếm tàu ngầm mất tích ở ngoài khơi đảo Bali, Indonesia. Singapore và Malaysia đã điều tàu đến khu vực này, trong khi Australia, Pháp và Đức cũng đề nghị hỗ trợ.

Binh sĩ Indonesia đứng trước bản đồ bờ biển Bali (Ảnh: BBC)

"Chúng tôi tiếp tục chờ đợi, chúng tôi tiếp tục cầu nguyện", Ratih Wardhani, người có anh trai là Thiếu tá Wisnu Subiyantoro - một thành viên trong thủy thủ đoàn trên tàu Nanggala, nói với BBC.

"Chúng tôi hy vọng đội cứu hộ của hải quân Indonesia và các nước khác sẽ đưa tàu ngầm Nanggala cùng 53 thành viên thủy thủ đoàn về đoàn tụ hạnh phúc với gia đình. Đó là hy vọng của chúng tôi. Chúng tôi chỉ có thể hỗ trợ họ bằng những lời cầu nguyện và sự lạc quan của chúng tôi rằng họ sẽ trở lại", Ratih Wardhani nói.

Tàu ngầm KRI Nanggala 402 đã mất liên lạc ngay sau khi xin phép lặn xuống biển trong cuộc tập trận phóng ngư lôi vào sáng sớm ngày 21/4. Tàu Nanggala do Đức chế tạo và là một trong 5 tàu ngầm do Indonesia vận hành.

Hải quân Indonesia cho rằng sự cố về điện có thể đã xảy ra trong lúc tàu Nanggala làm nhiệm vụ, khiến tàu bị mất kiểm soát và không thể thực hiện các thao tác và quy trình khẩn cấp để có thể nổi lại trên mặt nước.

Hải quân Indonesia nhận định tàu Nanggala có thể đã chìm xuống độ sâu 600-700 mét, lớn hơn nhiều so với độ sâu tối đa cho phép hoạt động của tàu. Một số chuyên gia nhận định tàu có thể đã rơi xuống độ sâu lớn tới mức khiến nó bị vỡ nát.

Các đội cứu hộ của các nước vẫn đang chạy đua với thời gian để tìm tàu ngầm mất tích. Các nhà chức trách Indonesia cho biết tổng cộng 21 tàu, 5 máy bay và 2 tàu ngầm đã được triển khai trong chiến dịch tìm kiếm tàu ngầm.

Tư lệnh hải quân Indonesia Yudo Margono cho biết tàu ngầm KRI Nanggala chỉ có đủ dưỡng khí đến 3 giờ sáng 24/4, bởi lượng ôxy dự trữ chỉ đủ dùng cho 72 giờ sau khi tàu bị mất điện. Hiện tại đã qua hạn chót này, song vẫn chưa có dấu hiệu tìm thấy tàu ngầm.

Đồ họa mô phỏng vị trí tàu ngầm mất tích (Đồ họa: AFP)

Yudo Margono, tham mưu trưởng hải quân Indonesia, cho biết thời tiết đang tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc tìm kiếm tàu ngầm, tuy nhiên ông cũng lo ngại rằng lượng dưỡng khí cấp cho thủy thủ đoàn sẽ chỉ kéo dài đến sáng sớm nay.

"Hy vọng rằng trước khi họ được tìm thấy, lượng ôxy sẽ đủ cho họ", ông Yudo nói trong một cuộc họp báo ở Bali, đồng thời khẳng định tàu ngầm trước đó đã được kiểm tra để sẵn sàng đưa vào sử dụng và ở trong tình trạng tốt.

Tham mưu trưởng Yudo cho biết một vật thể có từ tính cao được phát hiện ở độ sâu 50-100 mét, song vẫn chưa thể khẳng định đó là tàu ngầm. Lực lượng cứu hộ cũng phát hiện vết dầu loang ở vị trí tàu ngầm Nanggala mất tích. Hải quân Indonesia nhận định đây có thể là dấu hiệu cho thấy thân tàu bị hư hại, hoặc là tín hiệu từ thủy thủ đoàn.

Vụ tàu ngầm Indonesia mất tích: Thảm họa đã được đoán trước

Các chuyên gia quân sự cho rằng vụ tàu ngầm Indonesia KRI Nanggala-402 mất tích cùng 53 thủy thủ khi tập trận là sự việc đã được dự đoán từ trước.

Bloomberg dẫn lời nhà phân tích quốc phòng Ridzwan Rahmat cho biết, vụ việc tàu ngầm Indonesia mất tích sáng sớm hôm 21/4 khi chở 53 người là thảm họa đã được đoán trước vì tàu này đã quá cũ và chở quá tải số thành viên thủy thủ đoàn.

Theo chuyên gia Rahmat, một tàu ngầm như KRI Nanggala-402 chỉ có thể chở tối đa 40 người. Thêm vào đó, nó đã 44 tuổi kể từ khi được đóng ở Đông Đức từ những năm cuối 1970. Thiết kế quá cũ kỹ khiến nó không thể chịu được áp lực ở độ sâu trên 230 mét. Chuyên gia này cho rằng, tàu này hiện là 1 trong những tàu ngầm cổ nhất vẫn còn phục vụ trong quân đội các nước trên thế giới.

Tỷ lệ sống sót đối với các thủy thủ trên tàu ngầm KRI Nanggala-402 được xem là khá thấp vào thời điểm này, theo ông Rahmat. Theo các chuyên gia cứu hộ, các thủy thủ có thể tự thoát ra và nổi lên ở những vùng nước nông hơn dưới 50 mét, nhưng nếu ở độ sâu lớn hơn, áp lực của nước sẽ mạnh đến mức có thể nghiền nát vỏ thép và làm tổn thương phổi của các thủy thủ.

Theo các chuyên gia của tạp chí quốc phòng Janes, tai nạn này có thể đã không xảy ra nếu như con tàu không bị chở quá tải hoặc bị buộc phục vụ trong biên chế quá lâu.

Vòng đời của một tàu ngầm hải quân chỉ vào khoảng 30 tới tối đa 35 năm, theo chuyên gia Ridzwan. KRI Nanggala-402 được đóng từ năm 1977 và gia nhập biên chế Indonesia vào năm 1981. Con tàu này lẽ ra cần phải bị loại biên từ trước đó, nhưng vì ngân sách hạn chế, quân đội Indonesia đã quyết định mang nó sang Hàn Quốc để tân trang.

"Đó thực sự là một vụ tai nạn đã được dự đoán từ trước", ông Ridzwan nhấn mạnh.

Trả lời Straits Times, Giám đốc điều hành Viện Hàng hải Quốc gia Indonesia Siswanto Rusdi cho biết, con tàu đã quá cao tuổi. "Dù bạn có cố sửa chữa nó nhiều như thế nào, nó cũng không có tác dụng. Nó giống như là bạn yêu cầu một ông lão 70 tuổi kéo một chiếc xe kéo. Ông ấy không thể đi nhanh hơn được nữa", ông Rusdi so sánh.

Chuyên gia trên dựa vào phỏng đoán ban đầu của Indonesia là tàu đã chìm xuống độ sâu 700 mét, bày tỏ lo ngại rằng, trong trường hợp tốt nhất là con tàu vẫn còn người sống sót, họ có thể bị các chấn thương nghiêm trọng.

Vì tàu ngầm không có ghế cứu hộ, nên trong trường hợp nó được tìm thấy, phía đội tìm kiếm cứu nạn sẽ phải phá thân tàu hoặc tháp điều khiển. Tuy nhiên, hy vọng đang trở nên dần mong manh khi lượng ôxy trong tàu chỉ còn vài giờ nữa sẽ cạn kiệt (hạn chót là 3h sáng ngày 24/4 - giờ địa phương).

Indonesia đang dốc toàn lực chạy đua với thời gian cùng sự hỗ trợ của quân đội nước ngoài nhằm tìm kiếm tàu ngầm. Khoảng hơn 20 tàu quân sự, các máy bay đã được điều động tìm kiếm tích cực các vùng biển xung quanh khu vực tàu ngầm biến mất những ngày qua.